राजधानी पटना में मेट्रो परियोजना तेजी से आगे बढ़ रही है। शहर के बहुप्रतीक्षित मेट्रो नेटवर्क के निर्माण में एक और अहम उपलब्धि हासिल हुई है। राजेंद्रनगर टर्मिनल से मोइनुल हक स्टेडियम तक 681 मीटर लंबी अंडरग्राउंड टनल का निर्माण कार्य पूरा कर लिया गया है। इस उपलब्धि के साथ अब परियोजना का फोकस अगले चरणों को निर्धारित समय पर पूरा करने पर है, ताकि आने वाले महीनों में यात्रियों को बेहतर शहरी परिवहन सुविधा मिल सके।
मेट्रो अधिकारियों के अनुसार, यह टनल राजेंद्रनगर टर्मिनल और मोइनुल हक स्टेडियम स्टेशन को भूमिगत रूप से जोड़ती है। अब इस सेक्शन में ट्रैक बिछाने, विद्युत व्यवस्था, सिग्नलिंग और अन्य तकनीकी कार्यों को गति दी जाएगी। इसके बाद परीक्षण की प्रक्रिया शुरू होगी।
वर्तमान में मलाही पकड़ी स्टेशन से राजेंद्रनगर तक रैंप के माध्यम से कनेक्टिविटी विकसित की जा रही है। परियोजना से जुड़े अधिकारियों का लक्ष्य है कि इस हिस्से को दिसंबर तक आपस में जोड़ दिया जाए। इसके पूरा होने के बाद कॉरिडोर-2 के बड़े हिस्से में मेट्रो संचालन की दिशा में महत्वपूर्ण प्रगति होगी।
कॉरिडोर-2 में पाटलिपुत्र बस टर्मिनल से पटना जंक्शन तक का रूट शामिल है। इस रूट के एलिवेटेड हिस्से में पाटलिपुत्र बस टर्मिनल से मलाही पकड़ी तक मेट्रो निर्माण और संचालन से संबंधित कार्य तेजी से आगे बढ़ रहे हैं। वहीं, मलाही पकड़ी से पटना जंक्शन तक लगभग 8 किलोमीटर लंबे भूमिगत सेक्शन का निर्माण भी तेजी से चल रहा है। इस हिस्से का करीब 85 प्रतिशत कार्य पूरा होने की जानकारी दी गई है। परियोजना का लक्ष्य अगले वर्ष इस सेक्शन को चालू करना है।
पटना मेट्रो के विभिन्न सेक्शनों में समानांतर रूप से निर्माण कार्य जारी है। खेमनीचक से मीठापुर तक लगभग 3.1 किलोमीटर लंबे एलिवेटेड सेक्शन का निर्माण लगभग 85 प्रतिशत पूरा हो चुका है। इस रूट पर जगनपुरा, रामकृष्णानगर और मीठापुर स्टेशन बनाए जा रहे हैं। इसके अलावा पटना जंक्शन से रुकनपुरा तक भूमिगत मेट्रो कॉरिडोर पर भी निर्माण कार्य शुरू हो चुका है। इस हिस्से में विद्युत भवन, विकास भवन, राजा बाजार और रुकनपुरा स्टेशन शामिल हैं। यहां टनल निर्माण के साथ स्टेशन निर्माण का कार्य भी चरणबद्ध तरीके से किया जा रहा है।
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